El diputado federal del PAN, Víctor Pérez Díaz, se pronunció por mejorar la movilidad del país con la inclusión de más rutas ferroviarias de pasajeros.
Lo anterior con el proyecto del Tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo.
Sin embargo, el legislador aseguró que antes de poner manos a la obra, hay que realizar los estudios técnicos, ambientales y financieros necesarios para que esta y otras rutas propuestas, no vayan a quedar un proyecto mocho y con sobrecostos, como ha sucedido con el Tren Maya.
“Apoyamos la implementación del Tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, que sabemos que será una nueva opción de movilidad para los neoleoneses, porque atiende las normas técnicas adecuadas en materia de seguridad y eficiencia para que le den un buen servicio y sea un tren que no quede trunco a mediano plazo”, destacó.
Al hacer uso de la voz para fijar postura en torno a la reforma al artículo 28 de la Constitución, el diputado federal panista expuso que se debe de asegurar que, con el alcance que busca esta reforma, no se comprometa la eficiencia y sostenibilidad del sistema ferroviario en su conjunto.
“Si le vamos a proponer a los mexicanos un plan ferroviario de pasajeros mocho, ahí como sacándole la vuelta a una vía y sin estudios técnicos y financieros suficientes, esto puede revertirse y convertirse en un elefante blanco como ya lo ha marcado la historia de México con proyectos fallidos”, expresó.
La bancada de Acción Nacional, expuso, apoya el Tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, así como el México-Veracruz-Coatzacoalcos, Interurbano AIFA-Pachuca, México-Querétaro-León-Aguascalientes, Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato, pero de manera responsable.
Lo anterior con el proyecto del Tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo.
Sin embargo, el legislador aseguró que antes de poner manos a la obra, hay que realizar los estudios técnicos, ambientales y financieros necesarios para que esta y otras rutas propuestas, no vayan a quedar un proyecto mocho y con sobrecostos, como ha sucedido con el Tren Maya.
“Apoyamos la implementación del Tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, que sabemos que será una nueva opción de movilidad para los neoleoneses, porque atiende las normas técnicas adecuadas en materia de seguridad y eficiencia para que le den un buen servicio y sea un tren que no quede trunco a mediano plazo”, destacó.
Al hacer uso de la voz para fijar postura en torno a la reforma al artículo 28 de la Constitución, el diputado federal panista expuso que se debe de asegurar que, con el alcance que busca esta reforma, no se comprometa la eficiencia y sostenibilidad del sistema ferroviario en su conjunto.
“Si le vamos a proponer a los mexicanos un plan ferroviario de pasajeros mocho, ahí como sacándole la vuelta a una vía y sin estudios técnicos y financieros suficientes, esto puede revertirse y convertirse en un elefante blanco como ya lo ha marcado la historia de México con proyectos fallidos”, expresó.
La bancada de Acción Nacional, expuso, apoya el Tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, así como el México-Veracruz-Coatzacoalcos, Interurbano AIFA-Pachuca, México-Querétaro-León-Aguascalientes, Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato, pero de manera responsable.